采用電動液壓的遙控裝置該系統的特點是由安裝在駕駛臺或者“控制處所”的電子裝置控制一個電動液壓油泵，通過該電動液壓油泵來控制防撞艙壁隔離閥的開關操作，此時該防撞艙壁隔離閥為液壓控制閥門或者通過液壓油馬達轉動閥桿的普通閥門。該系統的現場檢驗和上述“采用全電子控制的遙控裝置”的情況基本相同，但應注意以下幾點：首先，電動液壓油泵系統不應安裝在防撞艙壁前封閉處所內(否則該電動液壓油泵系統視為電氣裝置，應滿足上述IPX8的有關要求)。在這種情況下，由于在防撞艙壁前封閉處所內安裝的僅為液壓部件，IPX8的要求可以不再適用。其次，液壓管路不應破壞水密艙壁和甲板的完整性。 　　該系統不應影響防撞艙壁隔離閥的就地手動操作。該部分內容主要指船首物料間等的排水操作，該排水系統可以使用壓載管路來實現，在這種情況下干艙的排水控制應獨立于壓載系統，并且和壓載管路間設兩道止回閥以防止壓載水倒灌，其中一個止回閥應帶有截止裝置(即截止止回閥)。一般船首物料間排水都采用所謂的噴射泵來實現?，F場檢驗要求和“防撞艙壁前的壓載水艙”的排水基本相同，但以下幾點稍有不同：由于消防泵可以在機艙控制，所以只要對控制船首艙室排水的噴射泵管路的有關閥門進行遙控即可滿足要求。