有桿泵采油的最主要的生產成本之一是起下作業和修復抽油桿、泵和油管的費用。很多井由于檢泵過頻成為低效井，在停產期間尤為突出。最近，美國科研人員研制出應用低沖次泵解決上述問題，使低效井成為長期利潤井。　　最低速度最長沖程　　泵抽越快，其往復次數就越多，抽油桿達到疲勞極限就越快。如果抽油機以最低速度和最長的沖程抽油，那么由運動產生的泵抽往復次數和應力就會降到最小，從而達到泵抽與油層供液速度相一致。較長的抽油桿使用壽命與低沖次和穩定的泵沖程密切相關。　　如果泵能夠舉升的液量多于油層可以提供的液量，就可以降低泵抽速度，使提液量與油層的產液量更匹配。必要的減速一般通過更換抽油機或電機皮帶輪，或同時更換來實現。低沖次泵送也可用安裝在抽油機的電機和減速箱之間作為中間動軸的減速器來完成。　　中間動軸是一個安裝在兩個軸承上的軸，配有輸入和輸出（從動）皮帶輪。輸入皮帶輪是由配有電力傳送帶的電機的皮帶輪帶動，輸出皮帶輪由抽油機減速箱的皮帶輪帶動。通常，安裝中間動軸的成本要比提升油管的成本低。試驗表明，在低沖次抽汲條件下減速箱無需調整就可保證齒輪的可靠潤滑傳動。　　明顯延長檢泵周期　　美國南得克薩斯州一口低效試驗井的泵抽深度為2502米，直徑l25英寸。泵上部是一個復合抽油桿和8個直徑1.5英寸的加重桿。起初，泵裝置以6.25沖程運行，沖程長度約2.2米。該井產出含硫原油，并含有高含硫天然氣和鹽。　　盡管進行了化學處理，但由于泵故障、抽油桿斷裂和抽油桿磨損等原因，每年需檢泵若干次。該低效井沒有更換抽油桿，而是安裝了中間動軸，將沖次降到4次。低沖次泵抽后泵每沖程均能充滿（未安裝時為65%），并消除了大的液面撞擊，抽油桿每沖程經受5次應力振動。　　低沖次抽油后抽油桿日應力振動次數減少了1.62萬次，而且，由于最大載荷增加、最小載荷減少，二者之差由31.8千牛/沖程降至20千牛/沖程。4沖程抽油機每日少提液近2萬噸，節電4.4千瓦時。由于極大地降低了桿管磨損，明顯地延長了檢泵期，該泵連續工作了7年。　　由于泵抽能量與油層產量相匹配，既減少了摩擦力和振動載荷，又減少了應力振動，因此，減速可延長泵的使用壽命。　　降低泵速優化單產　　泵抽能量與地層供液相匹配是保證較高的產液量和泵使用壽命的關鍵問題。對于泵抽能量超過油層供液量的井，降低泵速是優化單井產量最佳方法。　　經500多口桿式泵井的試驗證實，用盡可能低的泵送速度提供必需的能量可100%地采出油層的可動用液量，使抽油機和抽油桿做功最少，并防柱塞被固體顆粒卡住，最大限度地延長泵的使用壽命，從而用最高的產量和最短的檢泵期創造最大利潤。　　泵送能量過剩的每臺桿式泵必須不斷地降低泵速，使其與油層日產量相符合。泵速改變后必須用示功圖分析方法檢查井下工況。