1　定速泵與調速泵的工作原理和特性定速給水泵在給水系統中一般為離心式，其工作原理是利用旋轉產生的離心力使流體獲得能量。它是通過一定功率的電動機帶動泵以一定轉速轉動，使流體得到一定的壓能和動能。調速給水泵（以YT62型液力偶合器為例）有一特殊件?液力偶合器。它是安裝在原動機（電動機等）與給水泵之間的轉動件，以液體的動能來傳遞動力的液力傳動裝置。其工作原理是：在主動軸端部有1個泵輪，在從動軸上與主動軸相對的一端有1個渦輪，泵輪與渦輪間保持一定間隙，兩者形成1個腔型，稱為循環圓。當原動機帶動主動軸旋轉，工作液體便在泵輪中獲得能量，并以一定的速度從泵輪甩出，沖向渦輪，將能量傳遞給渦輪，從而帶動被動軸旋轉，實現了動力的傳遞。　循環圓中工作油的循環只有在泵輪和渦輪處以不同的轉速（存在滑差）即存在離心力差時，才能保持循環。在額定運行條件下的滑差≤3％，只要改變循環圓中的油量，即改變充油量，就能調節從動軸的轉速和傳遞功率，實現無級調速。河北熱電有限責任公司八期技改工程為2臺200MW雙抽供熱機組和4臺410t／h的循環流化床鍋爐，每2爐1機為1個單元，計劃每個單元設置銘牌出力為440t／h，揚程為1400m的2臺調速泵和1臺定速泵。下面比較當系統中定速泵（或調速泵）單獨運行、2臺定速泵（或2臺調速泵）并列運行、1臺定速泵與1臺調速泵并列運行的狀況。改變泵本身性能曲線的方法有變速調節、動葉調節和汽蝕調節。改變管路特性曲線的方法主要有出口節流調節、入口節流調節，而最普遍采用的調節方式是出口端節流調節，它是利用改變閥門開度來進行調節的方式。一般定速泵為出口端節流調節，調速泵為變速調節。式中　N???電機消耗的功率，kW；Q???質量流量，kg／s；η???泵的效率，％。2．2　泵的并聯運行2．2．1　2臺定速泵在給水系統中的并聯運行當系統在額定負荷（2Q0）運行時，揚程為給水泵的額定揚程H0，流量為2臺給水泵的額定流量之和2Q0，此時的管阻曲線為b，即給水調節閥處于全開狀態；當系統在0．75額定負荷（1．5Q0）運行時，由于管路特性曲線變為b′，即給水調節閥為節流狀態，從而使并聯泵的工作點由原來的A變為A′，此時流量為1．5Q0，揚程為H1，對應單個泵的工作點由B變為B′，即流量為0．75Q0，揚程為H1，也即揚程由原來的H0，增加了H1－H0。如果每個單元為2臺定速泵，再加入1臺調速泵。正常運行中通過調速泵來調節機組所需的給水流量，就可克服給水母管壓力過高的缺陷。這種運行方式要求調速泵的出口壓力保持為定速泵的額定出口壓力，而流量在30％～100％之間變化，這就需要同時調節給水泵特性曲線（通過調節給水泵轉速）和管阻特性曲線（通過調節給水調節閥開度）。使工況點落在揚程為H的直線段上。假如此時不調節管阻特性曲線，可將原管阻特性曲線向下延長與原單臺定速泵的特性曲線相交，會發現定速泵的負荷過高，調速泵只能帶較少的負荷，這將導致定速泵過負荷和調速泵負荷過小而發熱、振動甚至汽化的不良現象，故當有調速泵時應采取同時調節給水泵特性曲線和管阻特性曲線的方法來達到調節流量的目的。