海水廣泛用作火力和核動力發(fā)電廠、煉鐵廠、化工廠等的冷卻水，用作海水淡化和制鹽設(shè)備的原料與冷卻水。海水泵則是上述重要的必備設(shè)備。

　　由于海水含有大量的以氯化物為主的無機(jī)鹽類因此海水的電導(dǎo)率高同時由于海水的腐蝕性大，防腐海水泵在防腐蝕方面的維護(hù)管理就尤為重要。

　　防腐海水泵常見的腐蝕有以下：

　　均勻腐蝕(全面腐燭)

　　小電池使金屬整體受到大致均勻的腐蝕，這種腐蝕常見于鑄鐵鋼及銅合金等，又稱為全面腐蝕。另一方面，不銹鋼、鎳基合金、鈦合金等，在海水中其表面會形成保護(hù)膜(鈍態(tài)保護(hù)膜)，所以不會發(fā)生均勻腐蝕。陽極反應(yīng)是將構(gòu)成各種合金的金屬成分析出的反應(yīng)，陰極反應(yīng)都是溶解氧還原反應(yīng)。影響均勻腐蝕速度的因素有流速、溫度、PH值及溶解氧濃度等，不過在普通海水的場合除流速外，其他因素并無大變化所以流速成為最重要因素。金屬表面近旁的海水層稱為無物理性質(zhì)流動的擴(kuò)散層、其流速越大，該擴(kuò)散層就越薄溶解氧就很容易在金屬表面擴(kuò)散，從而使陰極反應(yīng)加快，與此同時陽極反應(yīng)也加快，腐蝕速度增大。

　　雖說海水的腐蝕性大，然而均勻腐蝕速度卻沒那么大，腐蝕速度稍微大些的普通鑄鐵，因價格低，鑄造性也良好所以現(xiàn)在多用于海水泵。而用普通鑄鐵及鋼時，通常施以涂料及襯里。

　　銹蝕腐蝕

　　銹蝕腐蝕是由于水流的機(jī)械作用和腐蝕作用雙重造成的損壞，這種損壞發(fā)生在流速大的部位，如葉輪、殼體及襯里等部件處。銹蝕腐蝕是指沒有固體粒子銹蝕成分所產(chǎn)生的腐蝕現(xiàn)象，有固體粒子作用的場合稱為泥漿銹蝕腐蝕。多數(shù)情況下，金屬材料表面形成的腐蝕生成物可成為保護(hù)膜，能和制腐蝕，但在流速快、剪力大的場合，保護(hù)膜被破壞，失去保護(hù)作用，助長了腐蝕。作為銹蝕腐蝕機(jī)理，一曰“保護(hù)膜破壞說”，也有人稱“保護(hù)膜溶解說”或“物質(zhì)移動的局部加速說”，目前尚未確定。如果消除水流導(dǎo)致的機(jī)械作用或腐蝕兩者中的任一原因就能防止銹蝕腐蝕發(fā)生，則利用陰極防蝕也有可能防止損失。

　　異種金屬接觸腐蝕

　　異種金屬接觸腐蝕是由于異種材料在溶液中導(dǎo)通而產(chǎn)生的大量腐蝕。各種金屬在海水中會顯示出各自特有的電位，在該電位列中，越是位于右側(cè)的金屬其電位就越低，越是位于左側(cè)的金屬，其電位就越高。當(dāng)電位不同的材料導(dǎo)通后使用，通過海水就形成大電池，電位低的材料成為陽極促進(jìn)腐蝕;電位高的材料成為陰極，抑制腐蝕。陰極側(cè)助長的腐蝕現(xiàn)象稱為異種金屬接觸腐蝕(電蝕)。例如，鑄鐵和不銹鋼導(dǎo)通的場合由于鑄鐵的電位比不銹鋼的電位更低，所以鑄鐵成為陽極，助長腐蝕。

　　通氣差腐蝕

　　不僅是材料不均勻，環(huán)境不協(xié)調(diào)也會發(fā)生宏觀腐蝕。當(dāng)金屬表面有溶解氧易到達(dá)和不易到達(dá)的部位時，這中間就會形成大電池(通氣差電池)。該大電池造成的腐蝕稱為通氣差腐蝕。海水泵中多數(shù)是由于流速差導(dǎo)致這種腐蝕。鑄鐵等鐵系材料，越是流速高的部位，溶解氧的擴(kuò)散就越活躍，電位就增高，所以低流速部變?yōu)殛枠O，高流速部變?yōu)殛帢O低流速部的腐蝕助長，相反高流速部的腐蝕得以抑制。如在離心泵殼體的軸近旁流速小的部位，鑄鐵的腐蝕速度約為10mm/年作為起因于流速差的通氣差腐蝕的對策，是將流速坡度設(shè)計得小些，也可以將陽極與陰極的面積比設(shè)計得小些。